Post: #466

nie byłem idealny. nadal nie jestem bo mało wiem, ale widziałem jak tomek to robi i uczyłem się do niego. A Ty nie oszukujmy się, tak jak powiedziałeś masz małe doświadczenie, a jednak trochę się wymądrzasz.

Nie było mowy o dbaniu, ale nie dbam od czasu jak zrozumiałem że to ogar jak każdy inny. A ogarów jest dużo.

nawet nie odpisuj, bo ja przynajmniej nie odpiszę. nie chce mi się już. idę w kimę, siema

Post: #467

(25-06-2014 22:00:57)Barto5050 napisał(a):  Więcej dymów z wydechu niż z opony

Bartek Ciicho... Zawsze się znajdzie jeleń co pomyśli, że z opony
Taśma ogar fajny, nawet bardzo fajny jakieś masz już plany co do niego?

Post: #468

@up:

Od 2 lat się nie zmienił więc czego oczekiwać? XD Ale mam plan jeden... Sprzedać

Post: #469

Mam tyle mocy że się zakopał.


I kopci.

Post: #470

(25-06-2014 23:58:43)Quake96 napisał(a):  Z kopceniem nie chodziło mi tu o ilość dymu, a o to skąd się wydobywa Szczelność to dla Twojego wydechu pojęcie nieznane

I nie pisz nic na temat mojego Ogara, bo faktycznie akurat Ty pojęcie masz o nim zerowe Tego silnika nawet na oczy nie widziałeś

Mi wystarczy sam fakt co Ty z tym Ogarem na filmach robisz. Bo jeśli palenie gumy i dawanie w opór na luzie to twoim zdaniem "dbanie" to ja nie mam więcej pytań

I tu się różnimy. Ja może i pomalowałem swojego Ogara sprayem i zmieniałem dwa razy silnik, ale o niego dbam. Ty też od początku byłeś taki "idealny" i na wszystkim się znałeś? Każdy z nas od czegoś zaczynał i taka jest prawda. I prawdą jest, że Ty znasz się na tym lepiej, bo masz w tym doświadczenie. Ja się dopiero uczę.

Sory, niby mam zakaz wchodzenia na forum, może teraz bana dostane ale trudno się powstrzymać. Gościu, przeczysz sam sobie: "I tu się różnimy. Ja może i pomalowałem swojego Ogara sprayem i zmieniałem dwa razy silnik, ale o niego dbam." Jakoś taśma katuje bo katuje, ale robi to w takim stylu, że nie musi już 2 razy silnika robić

Post: #471

Prawda jest taka że nie muszę przy nim nic robić. A że się zatarł to nie nalałem oleju, zdarza się

Oficjalnie sprzedany. W Sobotę przyjeżdżają

Post: #472

Tłumik ograniczył głębokość zakopania?

Post: #473

TaK



ssdgfsaff

Post: #474

o jednak twój ogar jedzie

Post: #475

(26-06-2014 18:38:05)lolek napisał(a):  

(25-06-2014 23:58:43)Quake96 napisał(a):  Z kopceniem nie chodziło mi tu o ilość dymu, a o to skąd się wydobywa Szczelność to dla Twojego wydechu pojęcie nieznane

I nie pisz nic na temat mojego Ogara, bo faktycznie akurat Ty pojęcie masz o nim zerowe Tego silnika nawet na oczy nie widziałeś

Mi wystarczy sam fakt co Ty z tym Ogarem na filmach robisz. Bo jeśli palenie gumy i dawanie w opór na luzie to twoim zdaniem "dbanie" to ja nie mam więcej pytań

I tu się różnimy. Ja może i pomalowałem swojego Ogara sprayem i zmieniałem dwa razy silnik, ale o niego dbam. Ty też od początku byłeś taki "idealny" i na wszystkim się znałeś? Każdy z nas od czegoś zaczynał i taka jest prawda. I prawdą jest, że Ty znasz się na tym lepiej, bo masz w tym doświadczenie. Ja się dopiero uczę.

Sory, niby mam zakaz wchodzenia na forum, może teraz bana dostane ale trudno się powstrzymać. Gościu, przeczysz sam sobie: "I tu się różnimy. Ja może i pomalowałem swojego Ogara sprayem i zmieniałem dwa razy silnik, ale o niego dbam." Jakoś taśma katuje bo katuje, ale robi to w takim stylu, że nie musi już 2 razy silnika robić

Jezu, znowu Ty? Poczytaj trochę mój temat, to się dowiesz czemu dwa razy silnik zmieniłem. Pierwszy się zatarł z czystego przypadku, gdy wyskoczyło zabezpieczenie sworznia. Nie nadawał się do remontu, bo kartery były z osobnego pasowania, wał też poszedł się kochać, a jedyne co dobrego zostało to sprzęgło i skrzynia. Bawiłbyś się w remont takiego szmelcu? Poszedł więc na dawcę. Drugi silnik wyciągnąłem z drugiego ogara. Ten silnik od początku był złomem i też nie nadawał się do remontu, bo miał uszkodzone kartery i skrzynię. Jeździłem nim przez może miesiąc, dwa? Potem nie było już czego remontować.

A taśma od początku miał porządny silnik i to przyznaję.

Post: #476

(26-06-2014 23:29:35)Quake96 napisał(a):  

(26-06-2014 18:38:05)lolek napisał(a):  

(25-06-2014 23:58:43)Quake96 napisał(a):  Z kopceniem nie chodziło mi tu o ilość dymu, a o to skąd się wydobywa Szczelność to dla Twojego wydechu pojęcie nieznane

I nie pisz nic na temat mojego Ogara, bo faktycznie akurat Ty pojęcie masz o nim zerowe Tego silnika nawet na oczy nie widziałeś

Mi wystarczy sam fakt co Ty z tym Ogarem na filmach robisz. Bo jeśli palenie gumy i dawanie w opór na luzie to twoim zdaniem "dbanie" to ja nie mam więcej pytań

I tu się różnimy. Ja może i pomalowałem swojego Ogara sprayem i zmieniałem dwa razy silnik, ale o niego dbam. Ty też od początku byłeś taki "idealny" i na wszystkim się znałeś? Każdy z nas od czegoś zaczynał i taka jest prawda. I prawdą jest, że Ty znasz się na tym lepiej, bo masz w tym doświadczenie. Ja się dopiero uczę.

Sory, niby mam zakaz wchodzenia na forum, może teraz bana dostane ale trudno się powstrzymać. Gościu, przeczysz sam sobie: "I tu się różnimy. Ja może i pomalowałem swojego Ogara sprayem i zmieniałem dwa razy silnik, ale o niego dbam." Jakoś taśma katuje bo katuje, ale robi to w takim stylu, że nie musi już 2 razy silnika robić

Jezu, znowu Ty? Poczytaj trochę mój temat, to się dowiesz czemu dwa razy silnik zmieniłem. Pierwszy się zatarł z czystego przypadku, gdy wyskoczyło zabezpieczenie sworznia. Nie nadawał się do remontu, bo kartery były z osobnego pasowania, wał też poszedł się kochać, a jedyne co dobrego zostało to sprzęgło i skrzynia. Bawiłbyś się w remont takiego szmelcu? Poszedł więc na dawcę. Drugi silnik wyciągnąłem z drugiego ogara. Ten silnik od początku był złomem i też nie nadawał się do remontu, bo miał uszkodzone kartery i skrzynię. Jeździłem nim przez może miesiąc, dwa? Potem nie było już czego remontować.

Taki z Ciebie mejchanik że silnika nie potrafisz kupić, a żeby złożyć to musisz po ludziach latać. To że Taśma sobie katuje, i potrafi to robić bez większych szkód to jego sprawa, a kto jest ciotą ten jest

Notatka od nie_mientki, 26-06-2014 23:37:06 +35pkt za sugerowanie homoseksualizmu Byłoby mniej ale użytkownik ma bogatą kartotekę.

Post: #477

On zawsze był porządny tak jak cała reszta, a że brzydkie to inna bajka

Karalóh, ale czo zrobisz że on woli skupować złomy jak kupić narzędzia?

Post: #478

nie ma narzedzi nie ma roboty

Post: #479

(26-06-2014 23:35:58)Taśma napisał(a):  On zawsze był porządny tak jak cała reszta, a że brzydkie to inna bajka

Karalóh, ale czo zrobisz że on woli skupować złomy jak kupić narzędzia?

Nie skupowałem tych złomów. Pierwszy był już w tym Ogarze. A drugi jak pisałem, zabrałem z drugiego Ogara, którego kupiłem w całości i nie dla silnika, tylko jako drugi sprzęt. Poza tym patrząc na to, musiałem kupić potem jeszcze albo kolejny silnik, albo przynajmniej kartery, żeby mieć z czego silnik składać, bo wówczas nie miałem ani jednej pary dobrych karterów. A, że trafił się silnik za 100zł to kupiłem. I teraz przynajmniej miałem co remontować, bo ten silnik to już nie zlepek byle jakich części. Pół silnika wymieniłem na nowe, a drugie pół nie wymagało wymiany, więc po co wymieniać coś co działa?

Ale ja już kończę temat, bo dochodzę do wniosku, że cokolwiek bym nie powiedział to i tak zawsze znajdzie się ktoś kto tego nie zrozumie

Post: #480

Widzisz kłejk, jak to już jest. Wszystkim dogodzić się nie da, ale wszystkich wk... to już żaden problem.