Post: #31

Możesz też na próbę spróbować bez fajki.

Albo zrobić fajkę z agrafki, igłę wbijasz w rdzeń kabla a oczko idealnie pasuje na świecę.

Post: #32

Teraz weź kup najlepiej nowy przewód. Jak wciąż nie będzie iskry to sprawdzasz, czy przy przyłożeniu z 1-2mm końcówki przewodu (bez fajki) do silnika, iskra się pojawia. Jeśli tak to winne są albo fajka albo świeca.

Post: #33

Sprawdziłem miernikiem czy przewód przewodzi prąd i przewodzi. Założyłem fajkę ze starej piły spalinowej i przewodzi prąd. Pobawiłem się trochę z kablami przy cewce ale tam nic złego nie znalazłem. Mierzyłem dzisiaj napięcie na fajce i wyszło bardzo małe, poniżej 2V. Co to może być? Moim zdaniem cewka, tylko jak ją sprawdzić?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #34

Pobawiłem się w naprawę iskrownika i doprowadziłem do tego że iskra znowu jest. No i tutaj stara bajka - romet załapuje na popych, po chwili urywa, a po rozebraniu okazuje się że zerwało klina.

Myślę o tym żeby wyjąć ten wał i zawieźć do takiego lokalnego ślusarza. A jak nie to kupić nowy.

Post: #35

A co ślusarz ci z nim zrobi .

Post: #36

(06-08-2019 19:28:24)rafi555 napisał(a):  A co ślusarz ci z nim zrobi .

Ślusarz jak ślusarz, tak na niego mówią. Gościu ma tokarki i wszelki taki sprzęt, naprawia różne części mechaniczne więc regeneracji wału może też się podejmie. A jak nie to to zamówię nowy chiński

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka