Post: #31

(28-09-2014 22:55:49)Semmao napisał(a):  Fajnie, że masz miejsce, żeby takiego sobie schować!

No właśnie nie mam, na dworze stoi

Post: #32

A co konkretnie z nim związane bo ja na twoim miejscu dalbym silnik sima ale tego np.s51 oddal do chyla na jakies rezonackie 80 i cisną dodatkowo ladnie pomalowal i git. Ale zobaczymy co z tego wyjdzie.

Post: #33

Dawno, dawno temu, jakieś 15 lat temu niepełnosprawny kumpel mojego ojca i brat mojego ojca wybrali się w podróż takim sprzętem. Przejechali ponad 250 km, przenocowali u nas i wrócili. Ogólnie bezawaryjny sprzęt. W okolicach Działdowa powinien stać u gościa w szopie, właściciel dostał jakiś inny sprzęcik, tym razem elektryczny, a simek stoi i się kurzy (info m/w sprzed roku, ale pewnie dalej go trzyma).

Post: #34

Jak to ma napęd rozwiązany? Na jedno koło? Na oba? Jka na oba to dać tam silnik z s51 zrobić rezonatora na 83/5/3m i fajny driftosimson.

Post: #35

Napęd na jedno koło

Post: #36

Szkoda ;-;



gfjfghdghdfgh

Post: #37

Tak jak semmao mówi, ale z racji że w polsce mieliśmy za komuny jednego wielkiego ch**a to simki duo były dla elitarnej grupy inwalidów bez prawka

Post: #38

Kurde, mam dosyć duże dwa problemy z tym simsonem
Pierwszy najgorszy jest to że czasem a nawet często się klinuje kopka i nie da się kopnąć, dopiero po wrzuceniu na bieg i z powrotem zadziała, nie wiem czy naprawa tego obejdzie się bez rozpoławiania.

Drugie to coś z gaźnikiem, znaczy na początku myślałem że kranik ma za słaby przepływ bo jest taki efekt, pochodzi kilkadziesiąt sekund i zgaśnie i widać jak napełnia się pusty wężyk przy kraniku i wlewa się paliwo do gaźnika.

Post: #39

Półksiężyc kopniaka znajduje się po środku silnika. a rozbierać i składać ten silnik to jest zło samo w sobie. Dlatego odradzam to ludziom co nie miały za dużo do czynienia z tymi silnikami.
Co do drugiego problemu, to przejedź się bez korka w baku..

Post: #40

Wyczyscilem gaźnik, kranik wymienilem, paliwo leje się mocno i dalej to samo

Post: #41

Może pływak nie podchodzi do góry? I ni ma dosyć paliwa

Post: #42

To nie wina gaźnika, okazało się że iskra zanika niby wymieniłem cewkę i jedzie ale odpala tylko na popych. A teraz jeszcze coś się z biegami zepsuło, jest tylko jedynka i luz, jeszcze spróbowałem to tam pod kręcić żeby mocniej wrzucał dwa i trzy i jakby coś tam wpadało ale nie wiem do końca bo nie jechałem w końcu.

Zaczynam żałować że to kupiłem.

Post: #43

Dlatego warto tam wsadzić M541, tam nie ma takich problemów, a jest o jeden bieg więcej

Post: #44

No to wychodzi na to że musisz zrobić tak jak ci taśma kazał, bo sam ponoć tego nie zrobisz tak słyszałem

Post: #45

Z kopką miałem ten sam problem, niestety nic nie wymyśliłem