Post: #16

Ok. Jutro pojadę na budowę, więc spiszę numer i prześle wam jutro. Mam nadzieję, że będzie to 301.

Post: #17

Mi się zdaje że to m301 bo ma zbiornik tak zamocowany.

Post: #18

Bak to masz świetny Wracając do tematu też mi się wydaje, że to 301.

Post: #19

Wracając do filtra, to jak go nie masz, a na przykład w baku masz syf no to ten syf albo Ci kranik zanieczyści, albo jeśli przejdzie Ci brud dalej to dysze i gaźnik. A jak masz bak czysty to paliwo może mieć brudy Więc nawet jak lejesz z lejka z siatką to i tak się przyda filtr paliwa

Post: #20

Witam po dłuższej nieobecności Udało mi się zdobyć nr ramy : 8925 / 356 Mówi Wam to coś ?

Post: #21

1989 rok produkcji,więc jest 301 P

Post: #22

na mojej nie ma na twojej raczej też nie .

Post: #23

Czego nie ma O.o ?

Post: #24

tych tabliczek z napisami

Post: #25

(19-07-2012 19:42:25)ROmen napisał(a):  To jest rama kombinowana na 100 % od Pony. Masz kilka możliwości.
Pony 50M1
Pony 50M2
Pony 50M3
Pony 301
Masz dowód rejestracyjny od tej motorynki ? Tam powinien być wpisany typ. Na główce ramy dwie pierwsze cyfry określają rocznik. Podaj te cyfry i po kolorze lakieru mogę typować 50M3/301 i rocznik 1989-92, ale mogę się mylić i jeżeli był malowany to dalej nic nie wiadomo.

M1 ma siodło z roweru
M3 rurka do gumy gażnika

301 na bank,nowszy typ lampy z tyłu,amorki i kiera

Post: #26

To się cieszę Jaki jest oryginalny kolor lakieru w 301 ?

Post: #27

Nie trudno to rozpoznać po zdjęciu okolic zbiornika, na 100% m301, gdyż na środku ramy jest jedno mocowanie oraz przy główce ramy jest wzmocnienie od spodu (w kazdej z okrągłym bakiem, czyli m1, m2, m3, mocowanie to jest od góry, poniewaz tam przykręca się zbiornik ) Nie wykluczone nawet, ze to oryginalny lakier

Post: #28

Nieźle To teraz czas na spisanie listy części do silnika