Post: #16

Wszystkie "typowe" 205 miały lampy nowego typu. Niby idzie znaleźć odpady, które mają lampy starego typu, ale to zwykle jakieś podwórkowe zlepki, albo wyjątki od reguły

Post: #17

dokładnie, lampa przednia i tylnia z zewnętrznymi przyłączami elektrycznymi są typowym wyposażeniem ogarów 205 od początku produkcji tj. od maja 1986r.

Post: #18

Ok dzięki za info
Kod koloru to ral 5015

Post: #19

Witam po świętach z racji że miałem kilka dni wolnego trochę się podziało komar przygotowany do malowania a ogar dostał kilka gadżetów które kupiłem i dorobiłem stopki bo poprzednie były przekombinowane zrobilem też instalację elektryczna no i kilka zdjęć z pracy

Post: #20

Mi tam się podoba, całkiem klimatyczny.

Post: #21

Teraz jest tylko odmalowany aby bylo bo nie dam rady robic dwóch naraz
Jak zakończę komara to zabiorę się za ogara remont taki sam jak ogara 200 czyli kapitalny

Post: #22

Witam długo tutaj nic się nie działo ale nadszedł czas i na ogarka komar prawie ukończony więc będę zabierał się za remont ogara
Relację będę starał się robić na bieżąco

Post: #23

Ogarek został rozebrany
oddany do piaskowania
Galwanizerii
I zamiowione wszystkie części
Narazie wrzucam zdjęcia

Post: #24

To wszytko chromowałeś... ło matko... Pewnie będzie wyglądał jak milion dolarów ale to nadal tylko ogar 205 i półtora konia mechanicznego

Oczywiście bardzo mi się podoba i jestem ciekaw efektu końcowego.

Post: #25

Chromowalem tak jak w moich pozostałych dwoch bzykach

Post: #26

Samych goleni kosztu chromowania pewnie nie znasz?

Post: #27

Ile płaciłeś za chromowanie?

Post: #28

Tym razem za to co na zdjeciu zapłaciłem 200 zł
Ale tak jak pisałem wcześniej to jest przysługa za przysługę

---

Dziś odebrałem pierwszą paczkę części do ogarka














Prezent od gmoto

Post: #29

Tylko pamiętaj że tulejki z tworzywa te od wahacza trzeba zeszlifować z 2 mm, bo są nadwymiarowe

Post: #30

Oś z tulejami zamawialem z innej hurtowni ale dzięki za podpowiedz