Post: #16

Super, nie umiem się doczekać.
I dzięki za podanie kodu koloru, bardzo mi się przyda.

Post: #17

kanilox czytałeś to wszystko co napisałem? xd
tam są szczegóły o składaniu silnika co o tym myślisz? dlugo trzeba bedzie go docierac?

Post: #18

ładny komarek, ciekawe siedzenie

Post: #19

(27-12-2013 02:12:27)Matinek napisał(a):  kanilox czytałeś to wszystko co napisałem? xd
tam są szczegóły o składaniu silnika co o tym myślisz? dlugo trzeba bedzie go docierac?

No czytałem, chyba że coś pominąłem, fajnie że wszystko robisz na ZMD ale czy wszystko to co wymieniasz wymaga wymiany? Ja nie wymieniam czegoś jak jest dobre.
Docierać musisz gdzieś 400km, można wtedy też czasem trochę szybciej pośmigać (full gaz) ale nie w pierwszych 40km, no i musi być silnik rozgrzany ale jednocześnie trzeba uważać żeby się nie przegrzał.

Post: #20

powiem tak cylinder zerwany gwint do szlufu to wiesz. tryby jak wrzucalem nie raz bieg to chrupało itd,sprzęgło z kolei warczało i ciągło, a wał miał takie luzy ze hej, stan tych czesci na tyle.killometrow ile przejechał jest super jemu sie moze juz licznik przekręcil i nie bylo oooo dlugo czasu linki i jazdy mojego taty tooo jego stan jest jak...
dzisiaj skladam silnik wstawie zdjecia

Post: #21

Siemka
Sorki mam zdjecia silnika ramy nie zrobiłem bo jest tak schowana że długo bym musiał układać regały.
Silnik złożyłem w 50 procentach bo nie miałem 2 tulejek wodzika i uszczelnienia filcowego wodzika.
jutro dam zdjecia gdy tylko skonwertuje ich rozmiar.

Post: #22

Siemka
Daje obiecane zdjecia
tu silnik jest jeszcze w częściach
   

Tutaj jest środek silnika stary
   

tutaj jest zdjecie nowego zmd wału
   

Sory za jakość byłyby lepsze ale sie spieszyłem ze składaniem silnik jest złożony w 50 procentach ponieważ nie społowiłem go przez te 3 głupie tulejki. W nastepna sobote powinien byc w całości.

---

komentujcie panowie komentujcie

Post: #23

Jak tam pracę?. Powolutku ale coś idzie. Wstaw te zdjęcia porządne!! ramy!!

Post: #24

dzieki kokos zrobie na dniach xd

Post: #25

Ładny , masz farta że masz tyle tych części nowych ZMD .
POWODZENIA!!!!

Post: #26

siemka
tydzień temu w sobote złożyłem silnik. Daje fotki
   
tu macie dowód że wszystko jest nowe zmd
   
tu fotka nowej choinki wałka przesuwki itd
   
tu nowy zmd wał
   
a tu już cały żlożony silnik
   
nie założyłem cylindra bo czekam na oryginalny żółty sworzeń ponieważ na wale jest żółta kropka i na tłoku jest żółta kropka udało mi się to wszystko idealnie spasowac mało tego cylinder jest NC i tłok NC. reszte zdjeć dam później. dzisiaj składałem rame a mianowicie złożyłem rame już w całości do kupy i zrobiłem calutką instalacje elektryczną zaraz dam fotki. ramy.

---

sory za jakość zdjęć ale musiałem je konwertowac i wyszła słaba jakość komentowac panowie.

Post: #27

Siemka
Obiecałem że dodam aktualne zdjęcia ramy.
Rama została wypiaskowana i pomalowana najpierw podkładem a potem lakierem o takim samym numerze jak oryginał. Mało tego częsci poszły do chromowania kierownik , strzałki, osłona brzęczyka mocowania kierownicy itd.
komar jest złożony na śrubach kwaśnych polerowanych na lustro.
   
   

Post: #28

super ci idzie oby tak dalej

Post: #29

Siemka Kupiłem wreszcie nowy sworzeń tłoka org (żółty kolor) i ma on delikatne odpryski rdzy nie przeszkadza to?

Post: #30

siema
komar już skończony jeździłem dziś to wyciąga ponad 50km/h kompresji takie nie widzieliście jeszcze. Jedynie muszę poprawić przednie światło (bo raz jest raz nie ma) i zrobić hamulce znaczy hamulce są ale nie odbijają myślę że przeleżały przez zimę i się bębny zastały co myślicie? i podciągnąć jeszcze sprzęgło bo trochę ciągnie, dokupić narzędziówke, pompke pod ramę i tylnią org lampę jutro dam fotki. Za tydzień zaczynam remont ogara 205
Podpowiedzcie jeszcze co z tymi hamulcami