Tryb drzewa | Tryb normalny

**Przemek** · 10-02-2013 02:07:05

Nasmarujemy korbe tawotem i jutro odpalamy znowu

(10-02-2013 02:05:47)Tomasso94 napisał(a): Łutututututut pryt i cisza

Łututututut to ja później robiłem jak wał w ręku trzymalem znowu

**Taśma** · 10-02-2013 02:07:22

(10-02-2013 02:04:22)gryf114 napisał(a): Oj nie śmiejcie się z niego

Ja tam rozpaczać nie rozpaczam. Kosz mały wyjdzie tego, a i tak wał nadawał się do wymiany...

Przynajmniej umiem rozebrać 027 w 15 w drobny mak.

~~**fanfso**~~ · 10-02-2013 02:07:49

(10-02-2013 02:05:47)Tomasso94 napisał(a): Łutututututut pryt i cisza

**Taśma** · 10-02-2013 02:08:54

(10-02-2013 02:05:47)Tomasso94 napisał(a): Łutututututut pryt i cisza

Żadna cisza tylko Przemek coś nawijał

**Przemek** · 10-02-2013 02:10:45

Ty się ciesz ,ze on stał a na nim nie jechałeś

**Taśma** · 10-02-2013 02:12:12

Fajniej by było jak bym nim jechał

**Przemek** · 10-02-2013 02:12:58

A później byś jechał na izbe przyjec

**gabriel0** · 10-02-2013 02:14:55

Czemu tak nagle przestał? Big Grin

To było dobre

No jak się piłuje od razu to nie dziwo

TOSZ TO KARA ZA TASIEMCOWE GRZECHY!

Możesz mi go oddać. Ja chętnie go przyjmę, możesz jeszcze wywalić go na złom, możesz zalać olejem całą komorę korbową albo tawotem i odpalaj dalej Big Grin

No dobra nic nie mówię. Znam takie przypadki co zapalił i po chwili wyleciało zabezpieczenie sworznia.
Mój chart jeździł trochę bez tego złotawego bolca co trzyma pierścień w odpowiedniej pozycji. Nie wiem jak to się stało znalazłem go w skrzyni korbowej a chart palił jeździł normalnie nic się nie działo nic nie było porysowane.

**Taśma** · 10-02-2013 02:14:58

Nieeee...

Ale jutro jeszcze chcę się nim przejechać.

**Przemek** · 10-02-2013 02:18:04

(10-02-2013 02:14:55)gabriel0 napisał(a): No jak się piłuje od razu to nie dziwo

Ale tutaj nie zatarł się tłok i cylinder tylko korbowód. Jak wchodzi w gmp to blokuje się i ma problem odbić do góry.

**Tomasso94** · 10-02-2013 02:19:38

Obróciło panewki bueheheeee best

**Taśma** · 10-02-2013 02:19:47

(10-02-2013 02:18:04)Przemek napisał(a):
(10-02-2013 02:14:55)gabriel0 napisał(a): No jak się piłuje od razu to nie dziwo

Ale tutaj nie zatarł się tłok i cylinder tylko korbowód. Jak wchodzi w gmp to blokuje się i ma problem odbić do góry.

A nie dmp?
Bo z Dolnego nie może się wygrzebać, z górnym nie ma problemu.

**Przemek** · 10-02-2013 02:20:15

No DMP, pomyliło mi się

**Tomasso94** · 10-02-2013 02:23:20

**Taśma** · 10-02-2013 02:24:43

Chart

______________________