Post: #16

Romety są dobre do wiejskich dróg i lasów - lekkie, więc się raczej nie zakopią, bo możesz łatwo wyciągnąć, jak się zepsuje to nie masz wielkiego ciężaru do pchania, prędkości na takich drogach się wielkich nie rozwinie więc to nie przeszkoda, nie sprawdzałem tylko, jak mocny jest 1. bieg.

Post: #17

No bo na krótkich odcinkach i po polnych drogach tak tego nie odczuwasz, nie masz ruchu za którym trzeba nadążać
Na piaszczyste drogi są za słabe, podłoże stawia duży opór i zaraz stoisz, trzeba wyciągać, pchać

Są ludzie którzy robią takie wyprawy 50tkami ale jak mówiłem ja bym dał sobie siana, Simsonem moge jechać po mało ruchliwych wiejskich drogach te 50-100 km ale to wszystko

Post: #18

Dokładnie - jak jeszcze ładna pogoda, to i krajobrazy można podziwiać... Czysta przyjemność! A na asfaltowej, głównej drodze to masz presję tempa. O tym, że wleczenie się 50 km/godz. po długiej, prostej i nawet pustej drodze też jest męczące nie wspomnę.

Post: #19

No i tak można jeździć, jedziesz sobie spokojnie polnymi lub wiejskimi praktycznie pustymi drogami i jest frajda lubie tak podróżować Simsonem, nie cisne i podziwiam krajobrazy
Na szerszych asfaltach łączących duże miejscowości to jak było powiedziane jazda zamienia sie w próby utrzymania tempa

Post: #20

Trasa do zrobienia Jak silnik igła i jak weźniesz skrzynke narzędziową by móc rozpołowić silnik. Musisz wziąść zapłon zapasowy i skrzynie, kilka dentek i żarówki. Jak jesteś wytrzymały to spokojnie dojedziesz, troche sie pomęczysz z tym siedzeniem ale da sie jechać jak nie masz wygodnej dupy Ja bym też sie wybrał na mazury, mam 300km i może pojade ogarkiem, po remoncie zobacze jaka awaryjność mojego 027 i jak będzie ok to pojade sobie

Post: #21

wszystko mozna zrobic nawet przejechac kadetem 600 km ludzie sa zdolni do wszystkiego tylko nie mogą otworzyc parasola w dupie

Post: #22

Osobiście na komarku/kadecie/ogarze 205 nigdzie bym dalej niż 40km nie pojechał Na długie trasy można wziąć ogara 200 lub charta jeżeli chodzi o romety. Kadetem tyle km ? Masakra, za mała jest przelotowa prędkość...

Post: #23

zapomniałem dodać że trzeba by było jechać drogami bocznymi a nie na głównej, powodem są ciężarówki, które ciągle cie będą wyprzedzać. Przydała by ci sie nawigacja i byś jechał drogami leśnymi i polnymi czasami przez jakieś wsie

Post: #24

Po za ty przez te 500km nie jedziesz cały czas po prostej drodze. Ja jak za ostrowiec ogarem jechałem(silnik 223) to były momenty ,ze pod bardzo strome wzniesienia musiałem wbijać 2 bieg i jechać z prędkością 35km/h i już mnie coś trafiało. A jechałem tak moze przez 100m-150m pod sam koniec górki. A miałem ze sobą tylko plecak bo trasa ok 80km w 1 strone. W taką 500km musisz zabrać solidny bagaż. To pod co drugie wzniesienie będziesz wpychał tego kadeta bo sam nie wjedzie.

---

A niedaj boże wiatr sie pojawi. To będziesz młócił na 1 biegu 15km/h...

Post: #25

A tak w ogóle, to jechałeś nim tak gdzieś z 50km w jedną stronę ? Weź, zobacz najpierw jak on się sprawuje, najpierw z 50km i potem coraz to więcej i potem porywaj się na 500km