Post: #24

Właśnie z tym jest problem, bo sprawdziłem całą ścieżkę elektryczną i jest niby wszystko dobrze, a po odpięciu tego przewodu, pompa się nie odzywa. Podejrzewam jeszcze ten podwójny przekaźnik. Wyłącznik wstrząsowy przy ścianie grodziowej jest ok, bo go też sprawdzałem.

To nie jest jedyny drut z układem paliwowym, z zbiornika wychodzą dosztukowane węże, wsadzony jeden w drugi i owinięte taśmą, teraz już wiem czemu tak czasem pachniało benzyną.


Simon jak nie widziałeś, to to jest ten właśnie silnik 1.2 16V, o którym Tobie pisałem, nie wiem z czego on jest, ale kusi bardzo, lecz najpierw 1100p...