Post: #1

Panie i panowie Witajcie!
(PS. przybyło coś Laseczek od mojej ostatniej aktywności czy nie??)

Na wstępie pochwalę się, że Komarzyna po zimie odpaliła ułamany był klin, a i magneto niedokręcone. Jeżdżę nim tu i ówdzie. Jest jednak słaby. Jeszcze przed zimną gdy (jak niektórzy pamiętają) oddałem go do moto mechanika ten polecił mi zmianę tłoka i pierścieni. Co miałem uczynić po zimie
Jest już lato i chciałem się za to zabrać. Dzwonię więc do ów mechanika, a ten polecił mi znaleźć tłok po szlifie, bo zwykłego i jeszcze chińskiego to szkoda zakładać.

Dlatego też pytam:
- czy wymiana tłoka wraz z pierścieniami poprawi moc mopeda?
- o co chodzi z tym szlifem, na Allegro znalazłem kilka tłoków, jeden po pierwszym, drugi po drugim, kolejny po trzecim szlifie?