Post: #6

Czesc, tutaj chodzi raczej o dosc mocno podniesione wybite ranty tego naciecia pod 'wpust - klin' i z tego wynika bardzo slabe dopasowanie kola magnesowego magneta / przez co 'przeskakuje' ono po tych wystajacych rantach - nie chce 'siasc rowno' na stozku...
Trzeba spilowac te wystajace ponad stozek czopa walu ranty / malym pilniczkiem - wzdluz czopa, zeby spilowac same ranty, bez uszkadzania powierzchni stozka.
Kiedys udalo mi sie tez takie ranty 'zaklepac' bardzo malym mloteczkiem, ale podkladalem pod czop walu duzy 'kes aluminiowy' o ciezarze ok. 3 kg - zeby nie dziaialy duze sily na lozysko w silniku, ale i tak 'sklepywalem' podniesione ranty bardzo delikatnie, zeby nie naruszyc stozka.
Troche jest z tym 'dlubaniny slusarskiej', ale da sie to wyprowadzic 'prawie idealnie' - zeby pasowal pozniej oryginalny 'klin - wpust'.
Dopiero wtedy mozna stozek czopa docierac z kolem magnesowym.
Pozdrawiam.