Post: #11

(Dzisiaj 00:34:40)Dinozaur napisał(a):  Czesc, no a tylny wspornik blotnika - widac na tym 'drugim filmie', ze nie ma jednej sruby / od tylnej strony goleni widelca po lewej stronie - to caly wspornik 'lata luzno gora / dol i na boki' przy skrecaniu widelcem..?
Jezeli brak tej 'drugiej' srubki takze po prawej stronie - to caly przod jest 'gumowy' przez to...
A przeciez po to jest wykonany z dosc grubej rurki, zeby usztywnial cala konstrukcje przedniego zawieszenia, mocujac blotnik jednoczesnie ?
Nie wiem - jak wyglada pod blotnikiem z tylu, bo dla wiekszej sztywnosci powninien byc np. wygiety z jednej rurki - splaszczonej na szerokosc blotnika od spodu i przykreconej dwoma srubkami lub przynitowany do blotnika.
W motocyklach, ktore sa szybsze na ogol od 'Komarkow' - blotniki przednie maja jeszcze jeden wspornik na srodku / pomiedzy rurami goleni widelca, wygiety z dosc grubej blachy, przewaznie 2 - 3 mm, wygiety w ksztalt blotnika, przynitowany lub zgrzewany od spodu blotnika i przykrecany po bokach - do rur widelcow lub goleni dolnych, zeby caloci widelca nadac odpowiednia sztywnosc na skrecanie...
Pozdrawiam.

Po drugiej stronie śrubka jest, brakującą też przed chwilą uzupełniłem, sprawdziłem czy przypadkiem gdzieś jeszcze czegoś nie brakuje i na chwilę obecną wszystko jest. Nic to niestety nie dało. Ale zauważyłem że bardzo wygina się przed dolną półką - najbardziej w miejscu spawu dolnej półki, może spawy poszły? Między dolną a górną półką - w miejscu lampy - wszystko jest ok, prawie nic się wygina. Od dołu, dolna półka nie ma spawu, tylko od góry.