Post: #8

Opaski opaskami ale jeśli cieknie na zakręconym to ewidentnie wina uszczelki w kraniku - ja w ogarze 200 wymieniłem te uszczelki gumowe na nakrętce na oringi takie grubsze i uszczelka ta co jest na środku kranika pod zaworem to z doświadczenia wiem ze najlepsze są te gumowe, nie korkowe. No i przy dokręcaniu kranika do baku to trzeba uważać bo jak za mocno się dokręci to zaraz przyszczypnie uszczelke/oringa i zaraz znów leci, ja u siebie to dosłownie ręką kranik dokręciłem do baku i spokój mam od 3 lat.

---

Warto te uszczelki lub oringi olejem przesmarować przed skręceniem to ładnie wszystko sie skręci nie ściśnie się gdzieś przypadkiem.