Post: #4

(03-04-2025 09:45:32)romek napisał(a):  Z doświadczenia, dzisiejsze tarcze są nieco za grube i to zarówno Duells jak i niby polskie. Wtedy nie ma luzu między nimi i tak się dzieje. Kilka lat temu w T1 jak złożyłem to tak się dzieje, natomiast w 2352W w ogóle nie udało się złożyć sprzęgła na takich tarczach i włożyłem jedna stara i jedna nowa - działa, choć to niezgodne ze sztuką. A składając zwróciłeś uwagę na kierunek założenia pierścienia bo można go włożyć na dwa sposoby w zależności od zużycia tarczy?

Składając sprzęgło nie miałem pierścienia zabieraka. Słyszałem że ten pierścien jest nie potrzebny do poprawnego działania sprzęgła. To z grubością tarcz też mi przeszło przez głowe ale zrobiłem nim już 80km od poskładania sprzęgła i raz w miare dobrze chodzi ta kopka a raz (dzisiaj rano np) ślizga po całości