Post: #11

(02-04-2025 12:45:05)romek napisał(a):  Ja bym się Bardziej skłaniał ku problemowi w zapłonie, możesz łatwo wyeliminować świece podmieniając ja gdy zgaśnie, tak samo kondensator podłączając do gaszenia (tylko musi mieć masę). Gorzej z cewka zapłonowa której szybko nie podmienisz. Jeśli po zgaśnięciu swobodnie się kreci to raczej nie spuchnięcie ani przegrzanie.

Też mi się wydaje że nie puchnie bo kręci się na gorącym silniku i dopiero po ostygnięciu odpala. Wspomnę jeszcze że po krótszym czasie jest mu ciężej zapalić i na pych ledwo daje radę ale gdy odczekam dłużej normalnie odpala