Post: #14

Są jeszcze miejsca w Polsce gdzie to się da zrobić. Ja jednak nie próbowałem bo już kiedyś się pytałem to powiedzieli że nie da rady bo są sprzeciwy prokuratorskie. Niby mógłbym zawalczyć ale w praktyce żółte wyjdą 500 zł drożej ale w perspektywie kilku lat to się zwróci. No i zawsze to dodatkowa ochrona w razie kolizji i pre$tiż.

Licznik ze ślimakiem dotarł, jest okej. Lekko wgnieciona ramka ale to nie przeszkadza. Jak pisałem jest przezroczysty kubek - nigdy takiego nie spotkałem. Rok produkcji 1986.



Wyczyscilem z grubsza i przesmarowałem przednie koło a także wykonałem nową instalację elektryczną. Liczę że we wtorek powinna dotrzeć odpowiedź od konserwatora i od razu jedziemy na przegląd. No może nie tak od razu...ogólnie po wymianie świecy (na jakaś stara wyjęta z malucha) okazało się że silnik pali z kopa i nie gaśnie ale muszę przed przeglądem wymienić uszczelkę pod cylindrem bo się leje paliwo stamtąd. Ale udało się dziś nawinąć pierwsze metry o własnych siłach oczywiście jak pisałem silnik będzie remontowany od razu po przeglądzie ale wypadałoby jednak żeby sam przeglad był zrobiony uczciwie

Byłbym zapomniał - przy czyszczeniu przedniej lampy pobiłem jej klosz. Ten co jest wyjąłem z czerwonej motorynki a tam pójdzie współczesny.