Post: #18

Fazowalem. I okna i pierścienie. Do tego powiększone, podniesione okno wydechowe. Gaźnik 15 mm. Z początku dysza 62. Docelowo optymalnie jest na 70.
Za ubogo było i przy odkręceniu gwałtownie manetki gazu było zadławienie uuu i dopiero przyspieszenie. Zawieszenie dyszy poprawiało sytuację i ten efekt znikał. Na 70 już nie występował i taka została. Świeca w dobrym kolorze. Kawa z mlekiem.
Wydaje mi się, że da się określić co się stało.
Sprawdzałem teraz jakie jest spasowanie tłoka bo mam zmd R1 taki jak pracował. Luz spokojnie jest 5 setnych, może 8. Na pewno nie mniej. Dużo wymiar się nie zmienił raczej bo jeszcze hon przebija miejscami. Tłok równomiernie przelatuje w każdej pozycji.
Nie jestem specem. Ktoś kto robi cylindry może mógłby coś powiedzieć.
Przebieg malutki.