Post: #5

Regulacja się kłania to raz. A dwa to ogólny stan silnika. M. in. układ zapłonowy, stan gaźnika. Jak silnik jest wyrobiony to wolnych obrotów nie za bardzo chce trzymać. Układ zapłonowy ma tutaj duże znaczenie. Stabilność iskry, wypadanie zapłonów.
Co do regulacji to trochę przeginasz zadając takie perfidne pytanie. Nikt za Ciebie tego nie będzie robił. Jak chcesz się czegoś nauczyć to nie ma rady, szukaj i czytaj. Masz dział gdzie znajdziesz linki do chomikuj a tam masz wszystkie książki, instrukcje i schematy. Wystarczy sobie ściągnąć i tam wszystko znajdziesz.
Od siebie mogę Ci polecić książkę Instrukcja napraw motorowerów Romet. Tam jest wszystko na każdy temat o Rometach.
Wymiary schematy, instrukcje napraw, dopuszczalne normy zużycia wszystkich elementow.