Post: #9

Może być taka opcja że silnik nie jest w stanie wytworzyć takiego podciśnienia żeby zaciągnąć odpowiednią ilość mieszanki. Tu już trzeba iść w stronę kompresji. No ale simmering pod zapłonem to podstawa

Mam jedną motorynkę którą tak samo ma, gaźnik nowy (chiński), cylinder też (chiński) w efekcie mam zatkane pół dolotu w puszce powietrza. Mógłbym coś z tym zrobić ale w tej akurat motorynce to ważne aby się tylko kulała.