Post: #1

Witam.
Posiadam komara z s38.
Mój problem polega na tym, że komar jedzie tylko do połowy zakresu manetki dalej się dusi.
Jedyne co mu pomaga to ustawienie iglicy na najbogatszą opcje i zakręcenie śruby od regulacji powietrza do oporu.
Wtedy jedzie jak marzenie, ma moc,reaguje na gaz przepięknie.
Z rzeczy które już sprawdziłem lub wymieniłem:
-kranik
-czyszczenie gaźnika i próby regulacji (dekielek komory pływakowej też sprawdzony)
-uszczelka i przylgnia między gaźnikiem a cylindrem
-regulacja zapłonu, platynek, wymiana kondensatora i podmiana całego zapłonu z innego rometa
-gaźnik ze sprawnego rometa
-czyszczenie tłumika i kolanka
-świece z rożnymi przerwami
-simmering od strony magneta
-uszczelki pod cylindrem i pod głowicą
-drożność kanału w ramie
Komar reaguje na regulacje śrubą wolnych obrotów bezproblemowo, tylko wykręcenie jej powoduje duszenie się powyżej połowy zakresu manetki.