Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 0 głosów - 0 średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Karat 1970 - szczegółowy opis przywracania świetności
Autor Wiadomość
wigryman Offline
Uczeń
*


Liczba postów: 156
Imię: elvis
Skąd: legnica
Pojazd: Inny
Post: #7
RE: Karat 1970 - szczegółowy opis przywracania świetności
Po kilku dniach przerwy wróciłem do zabawy z Karatem. Tak jak pisałem wcześniej, rury suportów w rocznikach 70 i 71 gwintowane, a w roczniku 72 już większej średnicy, na miski wciskane. Na zdjęciu, po kolei od lewej, roczniki 70, 71 i 72. We wszystkich tych rocznikach w rurze suportu występuje gwintowany otwór do mocowania uchwytu osłony łańcucha, ale w przypadku rocznika 72 wkręcono już tylko zaślepkę, bo osłona łańcucha zamontowana została w innej już wersji. Na zdjęciu, podobnie jak wcześniej, osłony roczników 70, 71, 72 po kolei od lewej.

W trakcie szykowania ramy do malowania odkryłem małą ciekawostkę. Zaślepione fabrycznie otwory pod emblemat ZZR. Przypominam, że jasnoniebieski lakier był oryginalny, więc otwory zaślepiono wcześniej. Ramę pospawano więc w 1969 kiedy jeszcze nitowano emblematy, natomiast pomalowano i poskładano w 1970. Jak widać zaślepienie otworów było ekonomicznie bardziej opłacalne, niż produkowanie i mocowanie logo. Chyba, że już wtedy szykowano się do transformacji ZZR na Romet. Ostatecznie rocznik roweru nadal definiuję jako 70 (ostateczne skompletowanie pojazdu).

           
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-07-2024 23:41:59 przez wigryman.)
02-07-2024 23:32:06
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 


Wiadomości w tym wątku
RE: Karat 1970 - szczegółowy opis przywracania świetności - wigryman - 02-07-2024 23:32:06




Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
hello
Ostatni post: romek
Dzisiaj 17:32:06
» Odpowiedzi: 22
» Wyświetleń: 1158
Przywitanie
Ostatni post: romek
Dzisiaj 14:06:46
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 65
Kupię piastę
Ostatni post: romek
Dzisiaj 14:05:12
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 108
Przyczepka
Ostatni post: Hubert9910
Dzisiaj 12:46:22
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 1624
Romet Cargo
Ostatni post: K7878
Dzisiaj 11:42:23
» Odpowiedzi: 48
» Wyświetleń: 44600
Rajd składaka dookoła jez...
Ostatni post: Wojtas29
Dzisiaj 11:22:07
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 37
[Poradnik] Wszystko o eks...
Ostatni post: Wojtas29
Dzisiaj 11:06:44
» Odpowiedzi: 10
» Wyświetleń: 28806
Co to jest Unidal?
Ostatni post: Wojtas29
Dzisiaj 10:55:49
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 972
Metrowy Wydech w ex2
Ostatni post: Norweski Zomowiec
Dzisiaj 00:29:07
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 141
Śmieszne i ciekawe linki,...
Ostatni post: romek
Wczoraj 12:59:18
» Odpowiedzi: 1421
» Wyświetleń: 429556
Witam
Ostatni post: romek
Wczoraj 01:39:32
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 106
Jaki korbowód do komara?
Ostatni post: łogór 200
31-01-2026 19:25:10
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 1170
50T-1, 200 albo 205 - któ...
Ostatni post: Bob_Harley
31-01-2026 18:55:13
» Odpowiedzi: 351
» Wyświetleń: 53361
Gaźnik Amal 16T - problem...
Ostatni post: Elektronik
30-01-2026 01:47:25
» Odpowiedzi: 12
» Wyświetleń: 14662
Kranik
Ostatni post: komarek54
29-01-2026 21:39:02
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 178

Reklama