Post: #7

Ostatecznym rozwiązaniem problemu okazała się wymiana pompy paliwa. Pomimo próby zastosowania innej pompy (z innego motóra), nie udało się naprawić motocykla, ale jednak zmiana pompy dawała pewne "sugestie" co do przyczyny takiego, a nie innego zachowania Ogara. Wymieniłem pompę, a przy okazji poczyniłem dwie zmiany: Po pierwsze założyłem filtr paliwa pomiędzy zbiornikiem, a pompą, oprócz istniejącego filtra pomiędzy pompą, a wtryskiem. Druga zmiana, to zastosowanie zębatki zdawczej 16 zębów zamiast 13 i wreszcie nie muszę tak wachlować biegami (w mieście to jest męczące). Muszę jeszcze wymienić przewody paliwowe, bo te oryginalne z 2021 roku zaczynają pękać powierzchniowo.
Dziękuję wszystkim za pomoc i zainteresowanie moim problemem.