Post: #6

(13-06-2024 09:42:40)MacRoial napisał(a):  

(13-06-2024 00:40:24)Wodnik napisał(a):  Uszczelniacze. Albo co gorsza nieszczelność na łączeniu połówek kraterów. Oleju nie ubywa ze skrzyni?

Niestety ale ubywa i to sporo ale głównie przez nie szczelny korek do spuszczania, ale cześć oleju ze skrzyni dostaje się też do karteru.

---

(13-06-2024 06:43:01)romek napisał(a):  A zapytam tak, odpalasz na ciepłym z odkręconym gazem czy bez ?

Tak jak na zimnym trochę gazu dodaje ale bez przesady.

Miałem tak samo na początku. Silnika nie rozbierałem, ale zdjąłem pokrywy i wszystko pod nimi, okazało się, że śruby skręcające kartery były po prostu luźne. Jedna z nich całkiem się odkręciła i ocierała o koło przekładni stałej a wręcz została przez nie skrzywiona. Dokręciłem śruby, przy okazji wymieniłem uszczelniacze i wszystko złożyłem tak jak było, zaznaczając wcześniej jak miałem ustawiony zapłon. Po tej operacji przejeździłem ponad 1500km i spokój do tej pory. Korek spustu oleju też mi ciekł, podłożyłem podkładkę miedzianą i posmarowałem silikonem.