Post: #4

zaczynając od największych podstaw poprawnego działania silnika to bym się upewnił ze przy składaniu wszystkie elementy się obracały lekko, nic nie tarło i się nie blokowało (wał w łożyskach, tryby skrzyni, wałki skrzyni w tulejkach/łożyskach, sprzęgło) - ja swoją jafke składałem 3 razy i dopiero za trzecim kiedy wszystko ładnie się obracało silnik dostarczał 100% mocy, poprzednio wał obracał się ciężko i na 3 biegu nie miał mocy. Dopiero w następnej kolejności trzeba sprawdzić dostarczanie paliwa, gaźnik, zapłon, instalacje itd. i jakoś nie ufam tym zaplonom CDI przynajmniej do jafki