Post: #8

Powiem coś od siebie - ten silnik tj. 223 wystarczy że się choć odrobinę przyłoży podczas montażu i to musi działać, kolega złożył na odpi&@%ol to nie chciał wgl odpalić na początku a potem ciągle problemy z biegami i olej lejący się zewsząd. Ja testowo złożyłem ze 2 razy tak na sucho żeby sprawdzić jak to powinno wszystko pasować a potem 1 raz złożyłem całkiem, ale tryby oraz wałki w skrzyni były zbyt zużyte i 2 wyskakiwała. Potem jeszcze raz wszystko rozebrałem poczyscilem pomierzyłem, zebrałem najlepsze części (bo mam całe 2 silniki i pudło samych części) i złożyłem takiego troszkę ulepa, ale jednak zgodnie ze sztuką, upewniłem się że wał lekko się obraca po skręceniu i od tamtej pory zrobiłem co prawda tylko jakieś 5tys km ale za to bez najmniejszej awarii, już nawet o upalaniu podczas 35 stopniowego upału nie wspominając. Do tego leje olej syntetyczny w mieszance 1:40 i wydech jest praktycznie czysty.