Post: #1

Witam. W swoim ogarku 205 posiadam silnik 023, postanowiłem go trochę usprawnić:
Cylinder 0d 019 z obciętą częścią tuleji tak aby polepszyć przepływ mieszanki

Tłok org zmd chyba został przygotowany do zabiegu przycięcia tuleji ponieważ wzmocnienia trafiają idealnie przy miejscu w którym tuleja została przycięta, przez co nie trzeba się martwić że tłok po dopasowaniu z tuleją będzie osłabiony

Sqish będzie około 1mm może nawet 0,9mm

Kolanko od Simsona Enduro
Wydech z charta który jest dyfuzorem ,końcówka z Simsona ponieważ chart ma śmieszny stożek który ogranicza przepływ

W przyszłości będzie tłok z hondy Dio lub innego japończyka ponieważ są lżejsze i mają cienkie pierścienie co ogranicza tarcie i temperaturę, po zmianie tłoka od razu zamontuję głowice od Simsona s51/s50 ponieważ kształt komory jest o niebo lepszy od dezametowej (chodzi głównie o powierzchnię sqish-bandu która w romecie prawie nie istnieje a wielu ludzi ją likwiduje obniżając głowicę co jest błędem)

Teraz pytanie o gaźnik: myślałem nad GM13F lecz nie ma dostępnych dysz głównych przez co regulacja takiego gaźnika przy poprawionych przepływach jest nie możliwa.
Myślałem tez nad gaźnikiem od simsona który ma 16mm więc jest za duży do org mapy cylindra rometa przez co będzie prawie niemożliwe dostrojenie go więc teraz pytanie do was jaki gaźnik polecicie? max średnica gardzieli 15mm obowiązkowo musi mieć dostępne dysze i iglice go regulacji


Jeśli jeszcze proponujecie coś co poprawi wydajność silnika to śmiało pisać

---

Zapomniałem dodać że mam pełniejszy wał taki jak w 019