Post: #201

Cholera jasna się zawziąłem, usiadłem do niego, pomierzyłem wszystko i przez głupi błąd chyba załatwiłem moduł, pomyliłem impulsator z masą i kompnąłem, była jedna iskra i cisza, mam gdzieś jeszcze dwa, ale szybkie przetrzepanie garażu nie przyniosło rezultatu, no nic na dziś dałem sobie spokój, oby nie stał kolejnego roku. Dodatkowo wyczyściłem gaźnik, no bo jednak rok postoju, no i moje zdziwienie, mega syf w gaźniku, taki kurna smalec brązowy, no i teraz od czego, olej leje motula 510, czyli olej dobry, moje wytłumaczenie takie, że waha z gaźnika odparowała i został sam olej, który właśnie osadził się w gaźniku.

CDI pomierzone przy kopaniu
napięcie zasilające od 40V do 100V
napięcie impulastora 0,2-0,3V
napięcie dochodzące do cewki w/n: jest, nie pamiętam jakie ale jest
Masy, przejścia sprawdzone
Wszystko wydaje się w porządku, znajdę moduł, podmienię, jak pogoda pozwoli to się przejadę i zobaczę czy mu się odwidziało, jak nie to zacznę szukać problemu gdzie indziej, podmienię stary gaźnik i zobaczymy co się zadzieje.

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217