Post: #6

Te numery w środku to powstawały na etapie odlewu, to jakieś kryptonimy fabryczne na pewno nie mają nic wspólnego z oznaczeniem parowania.

U mnie np nie ma nic wybitego pod spodem a szkoda bo bym.sie chciał dowiedzieć czy mam parowe kartery

Możliwe że jak przeniesiono produkcję silników do Ziaru (z tego co wiem to wszystkie Ogary miały już stamtąd silniki) to z tego zrezygnowano tak jak z nadlewy na głowicy.

A może być tak ze przez nieparowe kartery przycieral się tłok (zakładajac oczywiście że wał się kręci ok) ?