Post: #15

W sumie trochę przypomina to też tych Fanów 4 Kółek, co to wzięli Syrenę, machnęli biało-czerwony lakier (bez zabezpieczenia przed korozją, więc ta zaczęła gnić), wywalili podobno nieoryginalne radio, które pewnie dałoby radę przełożyć na zmienioną polaryzację, jak to zrobiono z zapłonem, o włożeniu drugiej wersji tego Safari z oryginalnie odmienną polaryzacją nie mówiąc. A sam zamiennik zresztą padł bo to był chińczyk. No ale renowacja była, do zdjęć wyglądało to ładnie, w muzeum ładnie postało i wystarczy.

Żeby nie było, to i tak klasy wyżej niż wspomniani wcześniej hindusi, ale widać jednak kiedy renowację robi ktoś faktycznie znający markę na wylot, a kiedy robi to ktoś na nieznanym sobie sprzęcie.

Pozwolę sobie dokończyć historię tej Syreny. Na końcu odcinka Fanów, samochód został sprzedany (zgodnie z formułą programu) i kupiła go przedstawicielka jakiegoś brytyjskiego muzeum motoryzacyjnego (pewnie jakiegoś lokalnego).
Potem ten samochód pojawił się w programie Samochód marzeń - kup i zrób w TVN Turbo, jako własność Polaka mieszkającego w W. Brytanii. Tutaj Syrena została doprowadzona do porządku, przez ekipę mechaników pod kierownictwem Adama Klimka, po czym (tym razem zgodnie z formułą tego programu), wróciła do właściciela.
Z tym, że dopiero po tej polskiej renowacji można było śmiało powiedzieć, że zostało to zrobione na odpowiednio wysokim poziomie, co znaczy że tomangelo ma całkowitą rację, pisząc, że na tym co się robi, to trzeba się znać...