Post: #3

Odpowiem może nie do końca po kolei. Został zezłomowany, czyli rozumiem że po znajomości został załatwiony dokument o demontażu ze stacji demontażu i komar został wyrejestrowany ? Zacznij od tego, żeby ustalić czy jest w systemie w ogóle. Jeśli panie w urzędzie będą miłe to powinny pomóc wklepujac numer ramy. Powiedz po prostu o co chodzi, ale niekoniecznie wspominaj o tym lewym zaświadczeniu bo po co. Jeśli figuruje jako zezłomowany to może być potrzebna faktura z tego skrótu że niby go odkupiles. Chociaż też z tego co wiem to niektóre wydziały nie wymagają ciągłości umow. Musisz dopytać u siebie. Jeśli nie ma go w systemie, to umowa z kimś z rodziny i dalej normalna rejestracja na żółte. Ale uwaga. Kiedyś rzadko kiedy ten przedrostek z rocznikiem był wpisywany, i jeśli figuruje numer 123456 w systemie to 83123456 będzie czysty, i zapewne taki zostanie ci wpisany. U mnie w dwóch mam wpisane wszystko jednym ciagiem. Więc jest szansa. Przed renowacja ogarnij tylko to czy jest w systemie, resztę zrobisz potem. A nawet, jeśli ci nie zależy konkretnie na tej ramie to inną, czysta kupisz za parę dyszek.

Ja osobiście nie spotkałem się z rocznikiem przed numerem w Komarze, może twoj to Romet 100? Ale rocznik nie był tylko w ogarach, motorynki, kadety, chart, T1/2375 też miały.