Post: #6

"Co do remontów do stanu fabrycznego to przyznam szczerze że nigdy nie byłem zwolennikiem tego takich rowerów są tysiące prawie każdy remontuje na stan fabryczny a taki stan oryginalny pomimo tego że jest brzydki porysowany skorodowany to jednak ma ten niepowtarzalny urok który mi się podoba druga rzecz polega na tym że to nie będzie rower który będzie stał w salonie tylko będę nim od czasu do czasu jeździł a drogi u mnie nie są najlepszej jakości i szkoda by było bo się ubrudzi tu gdzieś porysuje"

To jest punkt widzenia, do którego mi najbliżej. Właśnie te ślady użytkowania powodują, że taki egzemplarz jest na swój sposób cenny. Także wtedy, kiedy to Jubilat czy Wagant w meksykańskiej czerwieni, których naprodukowano setki tysięcy.
Ale każdy może uważać i robić jak chce. Doprowadzenie do stanu fabrycznego, to przecież nic złego. Z kolei pomalowanie ramy to czasem konieczność, bo oryginalny lakier już do niczego się nie nadaje...