Post: #3

Sikać na te nowe chińczyku po sześć koła, gdzie dwudziestoletni Markowiec (jakiś speedfight, Aerox i tak dalej) kosztuje około 1000zl, doinwestować 150-200% jego wartości i w efekcie dużo taniej mamy sprzęt, którym śmiało możemy jeździć kolejne dwadzieścia lat, bez lipnych przygód. Inna sprawą jest to, że nikt za bardzo nie chce naprawiać takich pierdziawek i koszty pracy mogą być spore u mechaników. Jednak mimo wszystko wolę starocia, chodz sam kilka lat temu jeździłem do pracy baotianem drugiej generacji i bardzo go sobie chwaliłem, lecz na troche dłuższe dystanse niż 3-7km to była katorga.