Post: #1

Uszanowanie! Skoro mam już Flaminga, Sokoła, Czajkę oraz Wigry, to ostatnim brakującym elementem wśród 20 calowych składaków został Karat. Długo polowałem na jakąś ciekawą sztukę, jednak albo były mocno zdekompletowane, albo miały chore ceny idące w tysiące. Oczywiście idealne, zachowane caculka są ładne i warte swojej ceny, jednak ja poluję na takie egzemplarze, na które moja kobita mówi - matko jedyna, przecież to złom kompletny...
Znalazłem dość ciekawy egzemplarz na Olx, niedaleko mnie, odbiór tylko osobisty, więc odpalam auto i jazda. Tak oto stałem się właścicielem takiego egzemplarza z roku 1971:


Pierwsze co, zaczynamy od porządnego mycia, czyli akra do silników od K2, sztywny pędzel i na myjnię:


I jak zwykle na myjni okazało, że nie taki diabeł straszny:


Po umyciu prezentuje się tak:




Jak na te 52 lata rower jest w dobrej kondycji, opony ma już Kendy, więc ktoś nim jeździł do ostatniej chwili. Niestety lakier jest już mocno zmęczony, musiał stać w jakimś wilgotnym miejscu, ponieważ wszystkie chromy wyglądają średnio i mają wypustki rdzy. Czeka mnie mozolna walka z wełną stalową i pastą polerską. Problem jest też z zapieczoną śrubą zawiasu i brakiem przedniego błotnika. Wszystko jednak w swoim czasie