Post: #20

(19-01-2023 01:04:50)wazniak96 napisał(a):  Ja to bym przede wszystkim złożył w tym skrzynię na sucho i zobaczył jak to chodzi. Czy się nie klinuje etc. Zawsze to jakiś pogląd na sprawę da (czy jest sens wgl dalej bawić się z tymi karterami).
Drobne poprawki w stylu redukcji progów czy wyrównanie tych rys skrzyni korbowej to żaden problem.

A własnie, jak juz mowimy o poprawianiu niedoskonałości to mam pytanie odnosnie wżerów w komorze korbowej. Czy moze sie tak stac ze wspomniane wżery (silnik prawdopodobnie gdzies lezał w wilgoci, albo zalało go po prostu wodą) będą powodem niewłaściwej pracy silnika (brak mocy mimo niezłej reakcji na gaz), pytam bo zlozylem taki jeden silnik i wszystko inne (gaznik, zapłon, elektryka) działa i jest poprawnie ustawione. Nie wiem do konca jak to jest w takich dwusuwach ale moze to ma cos wspolnego z nieodpowiednim przepływem mieszanki przez te nierownosci w komorze korbowej? Czy moze powinienem ciepnąć ten silnik na złom i poszukac karterów w dobrym stanie?