Post: #15

(17-01-2023 23:07:50)Ambero25 napisał(a):  

(17-01-2023 22:50:08)Norweski Zomowiec napisał(a):  numery nabite w karterach są jakieś dziwne

na pewno nie jest to oryginalna czcionka

W moim silniku jest identyczna czcionka i wielkosc tu raczej wydaje mi sie ze jest fabrycznie nabite

---

(17-01-2023 22:52:52)Motokamel napisał(a):  Szczerze ? Wyglądają jak jakiś odrzut produkcyjny. Może dlatego nie były używane.
Moim zdaniem na złom bo nikt nie podejmie się żeby to wyprowadzić i nie zgubić właściwych wymiarów

To ze sa nieobriobione to sie zgodze bo widac to golym okiem ale czy od razu na zlom ? Widzialem wiele karterow ktorych osie niepokrywaja sie z osiami otworow karterow i jakos te silniki jezdzily ....

---

Co sadzicie o tych kreskach linijkach pod cylindrem w komorze korbowej ktore sa poziomo wzgledem cylindra czy trzeba to na gladko zeszlifowac czy nieprzeszkadza to w pracy silnika i co z tymi rysami w miejscu gdzie pracuje wal korbowy a raczej jego przeciwwaga ? Tez mozna to wyszlifowac czy nieprzeszkadzaloby to w poprawnym dzialaniu silnika ? Wiem ze kartery mialy niedoskonalosci wydaje mi sie ze po wyszlifowaniu tego powinno byc dobrze .... To ze osie sie niezgrywaja wzgledem otworow nieznaczy ze skrzynia bedzie zle zmontowana i nie bedzie pracowac poprawnie ? Duzo karterow ma podobne przesuniecia ... Kartery so ewidentnie nowe ale czy zeby od razu spisywac je na straty ?

[/b]

[b] kreski gdzie się wpusza cylek są normalne.