Post: #7

(24-11-2022 18:45:17)siwy1958 napisał(a):  

(24-11-2022 17:57:48)Norweski Zomowiec napisał(a):  Jak pali tobie żarówki to kup regulator napięcia 6v za grosze czy żarówkę 12v i nie będzie palić

Witam !

Z regulatorem bedzie problem, Z tegp powodu w Golden sport Jawce zaplon jest calkiem inny.
A co do zarowki 12v , NIE ZROZUMIALES mnie dalem 12v swieci slabo. Potrzeba 25w na 6v na podstawke 15mm A takich nie znalazlem .

Pozdrowka
Marek Z.

Wychodzi na to, że potrzebujesz żarówki typu Ba15d albo ba15s 6V 25/25W. Takowe istnieją. Znalazłem przed chwilą na necie

---

(24-11-2022 19:23:52)romek napisał(a):  

(24-11-2022 11:36:56)ovad2002@hotmail.com napisał(a):  Wirniki i cewki byly montowane tylko w Jawkach,ktore maja napisy na tabliczce znamionowej po Czesku.

Nastepy poradnik: Poprawa zaplonu i cewka 8V w silniku 223

Dodam tylko tyle że nie widzialem innych napisów na tabliczce Jawki niż po czesku. Oczywiście nie neguje bo to wiedza powszechna że na Polskę a pewnie inne kraje była prądnica 20W.

Jawki sprzedawane do Węgier miały tabliczki pisane po Węgiersku, mam taką Jawę Mustang,już przerobiłem z 20W na 30W. W Polsce różnie z tym było... Natomiast Ogary były wyposażone w słabsza prądnicę, ponieważ lampy w Ogarach były od komara, a tam były montowane żarówki 15W/15W ale teraz czasy się zmieniły i można kupić żarówkę o mocy 25W/25W. Dla Polaków taka prądnica 20W to były oszczędnośći przy zakupie wielkich partii sliników. Oraz wkładano produkowane w Polsce lampy/klosze/żarówki/stacyjki. Taka to historia