Post: #54

Dobra zastanowię się, chociaż mocy to on ma dużo. A i zobaczyłem, że jak zakręcę kranik paliwa trochę tam pochodzi to jak go zgaszę i odpalę to zaczyna jakoś normalnie chodzić (obroty się stabilizują reakcja na gaz jest lepszą itd) i czy to może być przyczyną jakiegoś rozregulowania gaźnika bo wydaje mi się, że paliwa jest wciąż za dużo mimo iż iglica jest przestawiona na najwyższy rowek, a śróbka od składu mieszanki jest wykręcona o 1,5 obr

Wysłane z mojego moto g 5G plus przy użyciu Tapatalka