Post: #11

Co do recyklingu baterii to na bank ogarną, żeby odzyskać kobalt, lit i nikiel. Zbyt drogie, żeby leżało odłogiem. Gdzieś czytałem, że renualt z jakimiś koncernami nad tym pracują

Ktoś wspomniał o problemie z gaszeniem tych aut a raczej fakt, że nie da się ich zgasić konwencjonalnymi sposobami. Lit z baterii reaguje z wodą więc najczęściej kończy się tym, że lit musi się po prostu wypalić. Kolejna sprawa, że później takie auto trzeba godzinami chłodzić bo może dojść do kolejnego zapłonu. Obecnie metoda na gadzenie hybryd/elektryków wygląda tak, że po ugaszeniu ognia wciąga się go do specialnego kontenera gdzie po prostu się go zatapia. Ciekawostka, jest taka, że na dniach dopiero pierwszy taki kontener wyprodukowano w PL i trafił do Warszawskiej jednostki PSP.

Naszych złomków raczej nikt nie uziemi. Prawo nie działa wstecz a ktoś je kiedyś już dopuścił do jazdy.

Ahh.. jeszcze ciekawostka taka, że ostatnio IPCC ogłosiło raport według, którego ograniczenie emisji spalin CO2 może przyspieszyć gwałtowne ocieplenie. Dla ciekawskich polecam zapoznać się z lekturą.