Post: #21

(21-11-2021 00:43:01)Pinio napisał(a):  Lakieruj i się nie zastanawiaj, Kowalewo to zaden unikat a tu lakier tak słaby że nie ma co ratować. Rob tak żeby tobie się podobał, przynajmniej uniknie śmierci w piecu hutniczym.

Co do nakrętki suportu, nie musisz mieć kluczy do jej odkręcenia. Wystarczy młotek i płaski śrubokręt, wsadzasz go w to zagłębienie na pazurek klucza i pobijasz. Można trochę zniszczyć nakrętkę ale jeśli popsikasz jakimś wd40 i wyczyścisz gwint na przykład szczotką drucianą to powinno się odkręcić gładko. Uwaga - tam jest lewy gwint

Mówiłem już wyżej że posiadam orginalne klucze rometowskie i przy okazji już rozkręciłem suport

---

(23-11-2021 12:46:16)Marcin_Majster napisał(a):  

(21-11-2021 00:43:01)Pinio napisał(a):  Lakieruj i się nie zastanawiaj, Kowalewo to zaden unikat a tu lakier tak słaby że nie ma co ratować. Rob tak żeby tobie się podobał, przynajmniej uniknie śmierci w piecu hutniczym.

Co do nakrętki suportu, nie musisz mieć kluczy do jej odkręcenia. Wystarczy młotek i płaski śrubokręt, wsadzasz go w to zagłębienie na pazurek klucza i pobijasz. Można trochę zniszczyć nakrętkę ale jeśli popsikasz jakimś wd40 i wyczyścisz gwint na przykład szczotką drucianą to powinno się odkręcić gładko. Uwaga - tam jest lewy gwint

Mówiłem już wyżej że posiadam orginalne klucze rometowskie i przy okazji już rozkręciłem suport

I jak go rozkręciłem to z lewej strony łożyska były kulkowe a nie w saneczkach, tak było? Czy ktoś to zrobił po (januszowemu)