Post: #10

(07-11-2021 21:45:47)Jędrek napisał(a):  To WSK nie pochodzi z Woli Łaszewskiej ?

Dokładnie

---

(07-11-2021 19:20:23)speedwagon napisał(a):  

Cytat:Hmmm miałem gila nie pamiętam roku, ale pierwszy wypisy z plastikowa lampa i miała głębokie blotniki. To był na pewno gil z jednego kawałka, od pierwszego wlasciciela.

Były różne zbiorniki, lampy, boczki ale jeżeli GIL to tylko i wyłącznie "płytkie" błotniki.

Cytat:Może można jakoś po numerze ramy dojść co to za model ?

Niestety po numerze ramy można jedynie dojść do roku produkcji. Brutalnie to zabrzmi ale nie ma tu za bardzo do czego dochodzić - jestem przekonany że to "zwykła" B3.

Cytat:Silnik jest cały ( ma takie same numery). Przebieg na dziś dzień to 10tyś km (licznik działa)

Zwróciłem uwagę na jeszcze jedną rzecz - jeżeli to co napisałeś odnośnie przebiegu jest rzeczywiście prawdą to cylindra raczej nikt nie wymieniał. Na zdjęciu mamy cylinder aluminiowy a takie w GIL-ach nie występowały.

Na koniec jeszcze kwestia siodła - GIL powinien mieć kanapę z "zadartym" tyłem i listwą aluminiową.

Napisz jeszcze który to rok produkcji wg tabliczki.

Jak tylko będę (bo nie mam jej u siebie) to spróbuję odczytać chodź nie jest w najlepszym stanie

---

WSK odpaliła po wymianie cewki zapłonowej Silnik na zimę będzie remontowany ( ma widoczne luzy no i nikt tam nie zaglądał od tylu lat) wleci zapłon CDI i gaźnik 21mm ( podróbka dellorto) oczywiście seryjne części zostają wyczyszczona i schowane do szafki. Więc remont bez oszczędności. Odpalona oczywiście tylko na trochę zalana świeżym olejem i rozgrzana . Może jeszcze jakieś zabiegi drobne modyfikacje polecacie przy kapitalnym remoncie ?
https://files.fm/f/j3qupahpm- krótki filmik z pracy