Post: #6

(25-09-2021 01:02:24)Bob_Harley napisał(a):  cylinder albo wał to może lepiej jackmotors. Przynajmniej ja tak robiłem z Ogarem 200[/u]

Cylinder tylko oryginał, już masz odpowiedź dlaczego twój Ogar jest słaby skoro siedzi w nim chiński cylinder z krzywymi oknami. Wał rzeczywiście może być duellsa bo ma łożysko w główce korbowodu, tylko trzeba sobie podkładki cienkie dokupić żeby łożysko się nie przesuwało, a co do cylindra to chińskie mają okno ssące na wprost zamiast na skos i wiekszość mieszanki idzie razem że spalinami co wiadomo co to powoduje (gorsze smarowanie, mniejsze osiągi). Wały duellsa muszą być dobre skoro Czesi montują je w ztuningowanych jawkach co kręcą ponad 10k obrotów a oryginalne korbowody łamały się w główce.

---

Ale słyszałem, że w wałach duellsa czopy boczne się obracają bo jest zbyt luźne pasowanie, ale tego nie wiem.