Post: #2

Przy jeździe bez tłumika i kolanka mogą pęknąć pierścienie. Nie wiem, czy wiesz jak działa silnik 2T ale tłumik w tych silnikach odgrywa bardzo ważną rolę. W momencie kiedy cylinder napełniany jest mieszanką kanał wydechowy jest również otwarty przez co część mieszanki paliwowo-powietrznej trafia w tłumik. Właśnie dlatego w pojazdach 2T przeznaczonych do motorsportu (np cross) stosuje się dyfuzory. Pozbywając się tłumika czy "db killera" możesz zakłócić ciśnienie ułatwiając w ten sposób pozbywania się mieszanki z komory spalania obniżając tym samym osiągi.

Jeśli chodzi o ogara 200 i silnik 223 to złyszałem, że całkiem nieźle sprawuje się tłumik z simsona, ale sam tego nigdy nie testowałem.