Post: #149

Dzięki za odpowiedzi! Jak się pewnie spodziewacie to nie koniec pytań i nowych trudności które napotkałem... Niestety ogar ciągle leżakuje w skrzynkach w bagażniku ale może już jutro poleci do lakierni. Cóż, zakończenie roku okazało się być bardziej wymagające niż myślałem ale pasek jest i to nie na dupie Wracając do ogara i trudności. Jako że otrzymałem jakiś czas temu częsci z g-moto to stwierdziłem, że złożę do końca koła i oddam je do centrowania a przy okazji opony mi założą itd. Tylne koło poszła w trymiga, nowe łożyska, nowa oś, wszystko wypolerowane dremelem, no wygląda i pracuje jak nowe. W końcu przyszła pora na przednie koło i co zabawniejsze gdy je zaplatałem (z miesiąc temu) to stwierdziłem że tak na szybko je złoże aby móc sobie je wygodnie zamontować. Złożone na szybko bez smaru na starych wiankach, i starą osią. Na g-moto zamówiłem nową oś, łożyska zamknięte i miało być pięknie... łożyska nie te wymiary a oś lata jak głowa najmana w oktagonie. Dramat oguem jak to się mówi się a koło wcześniej już zostało rozłożone (po raz 2) gotowe do montażu nowych części. Stwierdziłem walić, składam na tych wiankach (właściwie miałem same kulki) jakoś to będzie. Opornie to chodzi ale ciągle czekam na paczkę z nowymi wiankami i konusami a teraz niech się kręci jak po grudzie byleby oddać je do centrowania (przy centrowaniu chyba się nie rozpędzają do dzikich prędkości). Największe schody się zaczęły w momencie zakładania szczęko trzymacza... no za chiny ludowe nie pamiętam jak to szło, czy tam była jakaś podkładka dystansująca czy co. Od razu uprzedzę pytania i sugestie - przód na razie składam na wianki może w przyszłości nową oś dotoczę i zamontuje zwykłe łożyska. Wracając gdyby ktoś mógł wytłumaczyć mi, najlepiej z poparciem graficznym, jak do cholery to się składało to będę mega wdzięczny.


Co do blaszki, Debesta a znasz wymiar tej blaszki, masz jakiś rysunek techniczny?