Post: #132

No dobra, pora na bagażnik



Po pomiarach innej ramy, takiej bez przejść okazało się, że rama Adama jest delikatnie "sztachnięta" w prawo. Dwa nacięcia i długi spaw, wyprostował ją
Teraz bagażnik z ramą trzymał wymiar, więc do spawania dorobiłem "trzecią rękę"
Po szczepieniu punktów po obwodzie i krótkich spawach jakoś to wyszło. Schowek pasował, więc będzie ok.






Potem tuleja tylnego wahacza i dodatkowy trójkąt - wzmocnienie ramy pod-siodłowe.





Na zdjęciach widać kolejność wycięć i w-spawań innych detali, tak by utrzymać bieżące wymiary, np tulejka stojaka centralnego, czy płaskowniki bagażnika.
Nie można od razu wszystkiego powycinać i potem wspawać. Musimy pamiętać o punktach odniesienia i że podczas spawania, niektóre wymiary mogą "uciec" temperatura spoiny robi swoje.

No i przymiarka






Tu na zdjęciach widać, dlaczego poszukiwałem nowy, inny przedni błotnik do Pony.
Nie chodzi tu bynajmniej o zbędne "dziury" po chlapaczu, a raczej o nadgorliwość właściciela - wyklepał rant, i to ten od góry
Niestety, poległem i nie dałem rady go odtworzyć




Koniec, końcem ... wszystkie elementy zgromadzone i gotowe do malowania