Post: #190

Na zużycie ma wpływ dużo więcej czynników niż sama prędkość obrotowa. Każdy silnik ma własny optymalny zakres obrotów i użytkowanie zarówno powyżej jak i poniżej tych wartości będzie szkodliwe. A do swojego Ogara to po prostu użytkuj go zgodnie z przeznaczeniem i wymieniaj części na czas. Specjalnie to zaznaczam, bo o ile zbędne przeciąganie napraw jest szkodliwe, tak nadmiernie częste rozkręcanie też może w jakiś sposób zemścić się. W instrukcji podano co ile kilometrów - lub co jaki czas - przeprowadzać daną czynność (czyszczenie filtra, wymiana oleju, smarowanie) i w większości przypadków to wystarcza.

(23-05-2021 23:22:46)Norweski Zomowiec napisał(a):  Zresztą do szkoły masz dosłownie 1km i ja bym nie widział sensu odpalania tego ogara

Kto inny to nie widziałby sensu w kupowaniu starego Ogara, gdy może kupić coś nowoczesnego. Tego typu rzeczy są dość subiektywne.

(24-05-2021 19:33:23)Spaceman164 napisał(a):  A szlif cylindra to co ile km mniej więcej się robi? wiem, że robi się jak próg na cylindrze wyjdzie ale przy jeździe 45-50km/h to ile?

Mniej więcej gdy silnik straci kompresję, tudzież nastąpi inna awaria wymagająca robienia szlifu. Nie ma potrzeby szlifowania gdy nie ma ku temu przesłanek.