Post: #3

(14-05-2021 11:16:29)wazniak96 napisał(a):  Na moje oko coś jest nie tak z pływakiem albo zaworkiem w dekielku pływaka.

Sprawdź czy pływak na pewno się nie topi i czy igła na pływaku na pewno jest prosta.

Aby sprawdzić zaworek:
1. Wykręć gaźnik i wydmuchaj żeby był suchy.
2. W normalnej pozycji dmuchnij we wlot paliwa ustami (kontrolnie).
3. Odwróć gaźnik do góry nogami i ponownie dmuchnij we wlot paliwa. Tutaj juz powinien być wyraźny opór.

Metody z dmuchaniem może i nie testowałem na gaźniku z rometa, a na gaźniku z 139fmb ale zasada działania komory pływakowej jest taka sama. Oczywiście dmuchamy z wyczuciem. Paliwo w wężyku nie wywiera zbyt dużego ciśnienia na zaworku.

Dzisiaj wyjmę gaznik i spróbuję tej metody. A jeśli się okaże, że po obróceniu gaźnika i dmuchaniu nie ma oporu, to pomoże ponowne wydmuchanie i wyczyszczenie gaźnika? Czy trzeba zakupić jakiś zestaw naprawczy?