Post: #41

Korzystając z majówki pojeździłem trochę na kadecie i zrobiłem nim 60 km po czym od ra,u sprawdziłem kompresję która jest taka sama jak podczas sprawdzania na zimnym czyli lekko ponad 3 bary.
Do ogara kupiłem nowy gaźnik lecz On też mu nie pomógł. Jedna rzecz mnie zastanawia i nie wiem na ile Ona jest istotna. Mianowicie, podczas ustawiania gaźnika śrubę od powietrza dokrecam do oporu i po odpaleniu ustawiam obroty aby pyrkal, następnie odkręcam śrubę od powietrza lecz u mnie można ją odkręcić jedynie na mac 1/4 obrotu bo wtedy normalnie wchodzi na obroty i kiedy daje mu na maksa gazu to pracuje dobrze, w momencie kiedy śrubę odkrece na 0,5 obrotu, silnik po dodaniu gazu na maksa zaczyna się dławić.