Post: #14

Koło zębate mam założone prawidłowo, inaczej się nawet nie da przez skośne zęby które są na kole jak i na koszu sprzęgła. Podkładki mam zastosowane, jak pierwszy raz rozbierałem silnik to ich nie było i podczas remontu je wymieniłem. Zaczynam się zastanawiać nad dwiema rzeczami, ale nie wiem jaki One mogą mieć wpływ. Pierwsze to cewka, ponieważ troszkę mnie zastanawia dlaczego iskra raz jest duża a raz jest mała. Kolejna rzecz to gaźnik, który wydaje się być nowy ale jest to jakiś zamiennik.