Post: #70

(14-02-2021 00:11:18)burza999 napisał(a):  

(12-02-2021 00:28:16)joozek napisał(a):  Nie, inny byl cybant przedniego mocowania, ten pod blacha, mocowany na 2 nity.

Możesz podesłać zdjęcia jak to wygląda w twoim 2330 U mnie siedzenie jest mocno pochylone do tyłu

Zdjęcie i od razu link - cybant niski do 2330 i wczesnych 2350

https://shop.klasykmoto.pl/produkt/uchwy...nia-komar/

Zdjęcie i link - cybant wyższy Komar, Pony po 73 r.

https://shop.klasykmoto.pl/produkt/uchwy...o-komar-s/

Na pierwszej stronie oferta razem z blachą siedzenia i wspornikiem tylnym

https://shop.klasykmoto.pl/kategoria-pro...motorynka/

---

(29-01-2021 09:44:09)joozek napisał(a):  Teraz pracowałem równocześnie nad zwariowanym pomysłem Komara 3 z 1974 roku. Taki niby zwykły 2350, relacja wkrótce jak już będę mógł o tym napisać. Zdradzę tylko że to pomysł właściciela firmy Mercedesa z Łomianek, drift-team

No cóż, miało być tak fajnie i się ze...ało
Oczywiście to co miałem zrobić to zrobiłem, gość oczywiście zapłacił, ale nic po za tym.
Już piszę o co chodziło.
Swojego czasu dostałem telefon z zapytaniem o możliwość zakupu kompletnego zawieszenia przód i tył do Komara 2350 z 1974 roku.
Zamówienie było na tyle inne, że miały to być części wyselekcjonowane, zregenerowane i w pełnym chromie - wszystko.
Ok, mówisz i masz, 2 tygodnie i było zrobione klient nasz pan.
Przed wysyłką, krótka bajera i od słowa do słowa, dowiedziałem się , że Pan Daniel MERCEDES HI-TEC PERFORMANCE Łomianki, wpadł na pomysł by jego Komar 3, przejechał jako pierwszy Komarek na świecie, pętlę toru F1 w Hockenheimring
Termin kwiecień/maj tego roku w zależności od obostrzeń pandemii.
Komar będzie jechał na moim zawieszeniu
Ale to tyle ... owszem, kasę dostałem, ale zaproszenia już nie.
Oczywiście będę kibicował temu zwariowanemu projektowi, ma być TVN i TVN-TURBO, może chociaż coś po-oglądam.