Post: #6

Cytat:Napisane przez Norweski Zomowiec - Dzisiaj 19:45
Zbyt grzanie się silnika jest spowodowane przez późny, czy wczesny zapłon? Sądziłem, że przez wczesny, bo mieszanka zbyt wcześnie wybucha hamując pracę tłoka, co przekłada się na hamowanie i wydzielanie gwałtownie ciepła - a tutaj napisane, że późny

Przy późnym zapłonie grzeje się bardzo głownie układ wydechowy zwłaszcza kolanko ale dotyczy to też cylindra.

Ten objaw jest często mylony ze zbyt ubogą mieszanką.

Ogólnie ciężko jest mieć aż tak przestawiony zapłon w Dezamecie żeby były książkowe objawy bo zakres regulacji jest nie wielki tak naprawdę. Wiadomo będzie cięższe odpalanie, mniejsze osiągi ale jakoś to chodzić jednak będzie nie ważne czy podstawka jest na maksa w lewo czy prawo przekręcona.

Ale poprawnie ustawiony zapłon, platynki pozwala wykluczyć niedomagania w pracy silnika ze strony układu zapłonowego.

Romek dzięki za uwagę odnośnie kondycji ośki młoteczka przerywacza.
Zapomniałem o tym.

Ogólnie jeszcze na temat fajki, przewodu i świecy muszę coś dopisać. Bo to też lubi psuć całość.